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| ボードアタッチメントキット:”バック”と呼んでください! | ||||||||||||||||
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| スノースクートのフレームとボードを接続するアタッチメントがB.A.K. | ||||||||||||||||
| しならないフレームに取付けたボードをしならせるためのアタッチメントがB.A.K. | ||||||||||||||||
| アタッチメントB.A.K.はシャープで切れ味の良いカービングが特徴 | ||||||||||||||||
| 一度セットするだけで面倒なメンテナンスがほとんど無いアタッチメントB.A.K. | ||||||||||||||||
| アタッチメントB.A.K.はフレーム穴を一切削り広げ無い | ||||||||||||||||
| アタッチメントB.A.K.はボードインサートボルトの緩み等が無いメンテナンスフリー | ||||||||||||||||
| PAT.P(特許出願中) | ||||||||||||||||
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| 限定生産モデル ※売切れの場合次回生産分となります。 | ||||||||||||||||
| ¥27,300 (税込・〒パック代引送料¥1,100別途) | ||||||||||||||||
| ※B.A.K.取付けには別途¥3,150(税込)が必要となります。 | ||||||||||||||||
| ※取付け後のレベルセッティングには別途¥3,150(税込)が必要となります。 | ||||||||||||||||
| ボードをうまく ”しならせ” られればどうなる? | ||||||||||||||||
| うまくしなればボードやエッジの接雪が増して滑走が安定しスピードアップが出来る 扱いやすい素直なコントロールが可能となり楽しさ倍増 気持ちの良いカービングターンがスピードロスを押さえ加速につなぐ・・・ ボードのトーションに加えアタッチメント部でもトーションを発生、ボードムーブの自由度が増す |
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| ボードアタッチメントキットを取付ければどうなる? | ||||||||||||||||
| ボードアタッチメントキットでボードをうまくしならせる事が可能! ボードの接雪が増し滑走が安定!スピードアップが可能! 誰でも扱いやすい素直なコントロールが可能! 気持ちの良いカービングターンでスピードロスを押さえ加速につなげる! BAKならではのマルチバーン特性はアイスバーンに強く!しかもパウダーさえもこなす! ボードをボルトで接続しないから、ボルトが折れたり、ボルトがフレームを削ったりしない! ボードレベルをナットの締付け加減で調節していないから各部が均一に作動する! ナットの緩みがほとんど無いから、締付け等のメンテナンスが減る! |
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| これが B.A.K. だ! | ||||||||||||||||
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| プラス方向のフレックス時 | マイナス方向のフレックス時 | |||||||||||||||
| 上下しながら回転する複雑な動きを可能にしたブロック! | ||||||||||||||||
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| 上下ブロックを ”コ” の字型で組合わせ、ボードが左右に動いてエッジラインが狂うガタを無くし 横方向のシャフトで上下ブロックを連結、上部ブロックシャフト長穴で動きをコントロールする。 つまりボード上下方向の衝撃を吸収しボードのしなる回転運動に対処させた画期的作!! フロントボード後部・リアボード後部に設定 ※PAT.P(特許出願中) |
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| 徹底的な見直しで最適な位置に配置された新型ラバー類!! | ||||||||||||||||
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| 圧縮変形量が増すにつれて漸進的に反発力が大きくなる理想の新採用プログレッシブラバー採用! (つまり圧縮変形量が小さいうちはソフトに、圧縮変形量が大きくなるとよりハードに作用する) |
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| 08Newプログレッシブラバー2ヶ組 ¥3,500(税込・〒パック代引送料¥1,100別途) | ||||||||||||||||
| ※type3R/type4R/type5Rカービングキットのブロックラバーと互換性有り! | ||||||||||||||||
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| 上下伸縮・前後動・左右動・ねじれ等ボードの動きに対応させたニュー25ラバー採用! フロントボード前部・リアボード前部に設定 |
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